🚥 Stage Break #05 - Vértigo para Bowman, la búsqueda del póker histórico de Reddick y el aterrizaje en Phoenix
Castigo a Trackhouse en el muro de boxes, el regreso de Austin Hill a la Cup Series y cómo leer la carrera en el desierto
🎙️ Radio Check
Dejamos atrás COTA y todavía nos frotamos los ojos. Tyler Reddick ha hecho historia con un triplete de victorias para abrir la temporada.
Pero no hay tiempo para celebraciones en el garaje del 23XI; cambiamos el paquete aerodinámico, montamos el setup de óvalo y ponemos rumbo al desierto.
Bienvenidos a la locura de la primera milla del año. Bienvenidos a Phoenix.
🟢 Green Flag
Reddick a por el póker histórico: El #45 llega a Phoenix tras arrasar en Daytona, Atlanta y COTA. Nadie en la historia había ganado las tres primeras carreras del año. Esta barbaridad estadística le da un colchón de 70 puntos como líder del campeonato sobre su propio compañero de equipo, Bubba Wallace. Ahora va a por la cuarta, eso sí, el óvalo de 1 milla de Arizona no es su fuerte histórico (solo dos Top-5 en 12 salidas).
Baja médica en Hendrick Motorsports: Alex Bowman se baja del Chevy #48 este fin de semana por un diagnóstico de vértigo, el mismo problema que le obligó a retirarse en la vuelta 71 de COTA. Anthony Alfredo será su sustituto en Phoenix. Hendrick ya ha solicitado a NASCAR la exención médica (medical waiver) para mantener a Bowman en la lucha por el campeonato.
Audiencias y el factor geopolítico: En Estados Unidos, la carrera de COTA registró 3,933 millones de espectadores en FOX (un 2,06 de rating), bajando respecto a los 4,132 millones de la edición del año pasado. ¿El motivo en la mesa de análisis? La actualidad. Las cadenas de noticias experimentaron un aumento masivo del 64% en su audiencia durante el horario de la carrera debido a la cobertura directa de la guerra en Oriente Medio.
La Parrilla de Phoenix: 37 coches inscritos para la Straight Talk Wireless 500. La principal novedad es el regreso de Austin Hill al volante del Chevy #33 de Richard Childress Racing.
⚠️ Caution is Out
¡Penalización en el pit lane! NASCAR no perdona los fallos de seguridad. Dos miembros del equipo de paradas de Trackhouse Racing (el cambiador de neumáticos traseros (rear tire changer) Kenneth Pozega y el jackman Josh Appleby) han sido suspendidos por las próximas dos carreras.
¿El motivo? La rueda trasera derecha del Chevy #1 de Ross Chastain se desprendió en plena pista durante la vuelta 75 en COTA bajo bandera verde. El reglamento es estricto y así lo demuestra esta sanción.
🏁 Overtime
🏷️ Ficha de la Carrera - R04/36 Straight Talk Wireless 500
Circuito: Phoenix Raceway (1 Milla / 11º Peralte en curvas / 3º Peralte Recta Principal)
Distancia: 312 Vueltas (312 Millas / 500 Km) - Etapas: 60 / 125 / 127
Vamos con los datos históricos para leer la carrera de este domingo (20:30 Hora peninsular española):
Los Reyes del Desierto: Joey Logano lidera a los pilotos en activo con 4 victorias aquí. Le sigue Kyle Busch con 3. (Para los que tiran de enciclopedia: el rey absoluto retirado sigue siendo Kevin Harvick con 9 triunfos).
El Constante Blaney: Ryan Blaney destroza la analítica de la parrilla activa. El #12 de Penske ha rodado unas brutales 5387 vueltas en el Top 15 (el 85,9% de su tiempo total en pista). A pura consistencia, es el rival a batir.
La Regularidad de Byron y Elliott: Ojo a William Byron, que acumula una racha milimétrica de 21 finales de etapa consecutivos dentro del Top-10 en este trazado. Por su parte, Chase Elliott es el amo de la sesión de clasificación aquí, ostentando la mejor posición media de salida de toda la serie (6,8).
🎙️ En el garaje: Daniel Suárez
Antes de marcharnos, un recordatorio. Si no lo leísteis o escuchasteis el pasado fin de semana (quedó publicado el sábado y fuera del anterior Stage Break), echad un ojo en la web a nuestra entrevista exclusiva con Daniel Suárez.
Destripamos con el piloto mexicano los mejores momentos de su carrera, el presente en Spire, su opinion del nuevo formato Chase... Una charla genial que nos dejó ganas de más. Dadle mucho amor para seguir trabajando en nuevas entrevistas.
Disfrutad de la carrera en el desierto. Saludos amig@s!
Yo no puedo con Bowman y no me alegro de la enfermedad de nadie,pero si no se vuelve a subir al Hendricks sera mejor para todos.